内容摘要：MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，意甲2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，意甲当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，意甲2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，意甲当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，罗马拉帽拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。7月31日起，都灵迪巴MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，意甲让我们对中国市场更具信心和期待。我们将进一步完善航线部署，罗马拉帽提供更多的目的地选择。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，都灵迪巴MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，都灵迪巴这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，意甲2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，意甲当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，罗马拉帽MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，罗马拉帽MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

对于被提及的重点问题，都灵迪巴目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，意甲MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，意甲又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。罗马拉帽坦洋村是他的农村党建联繫点。

都灵迪巴我的心和你们的心是永远贴在一起的。一杯功夫茶，意甲几句肺腑言，习近平与人民心心相印。

另外一则小故事发生在1990年5月，罗马拉帽时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。乡亲们心裏很感动，都灵迪巴有什麼掏心窝的话都对他说。